ضعف كهرباء السيارة

كتابة - آخر تحديث: ٠٦:٢٠ ، ٧ مايو ٢٠١٧
ضعف كهرباء السيارة

ضعف كهرباء السيارة

للسيارات في حياتنا اليومية أهمية كبيرة، فاليوم تمتلك معظم العائلات سيارات خاصة أو يمتلك أفراد العائلة الواحدة أكثر من سيارة لذلك تتأثر حياتنا العملية بشكلٍ سلبي إذا تعرّضت السيارة إلى العطل أو الخراب، وقد يترتب على ذلك خسائر ماديّة كثيرة، ومن أهمّ أنواع الخراب الذي يُصيب السيارات ذلك الذي يصيب الكهرباء الخاصّة بالسيارة، فيؤثر ذلك على المصابيح الأمامية وقد يتطوّر الأمر حتى تتعطّل السيارة ويُصبح المحرّك غير قادر على التحرك أو المشي، وفي مثل هذه الحالة يجب اللجوء إلى المهندسين أو الفنيين لصيانة السيارة ومعالجة ضعف الكهرباء فيها.


أسباب حدوث ضعف الكهرباء في السيارة

يؤكد خبراء السيارات أنّه يوجد الكثير من الأسباب المؤدية إلى تعطيل السيارة، وعند التعرّض لهذه المشكلة يجب فحص ما يأتي:

فحص الدينمو والكابلات

في بداية الأمر يجب مراقبة الدينمو والتأكّد من عدم تلفه أو عطله، ثم مراقبة كابلات البطارية والأسلاك التي تربط بين قطبي البطارية للتأكّد من عدم وجود قطع بالأسلاك أو تلفها.


الفحص بجهاز الأفوميتر

يجب أن يتوفر جهاز أفوميتر لقياس جهد البطارية للتأكد من أنَّ جهدها ما زال 12 فولت، فإذا وجدنا البطارية جيدة وحالتها ممتازة يجب التأكد من عدم تلف كابل البطارية باستخدام الجهاز لأنّه في غالبية الأوقات لا يوصل التيار الكهربائي، وإذا وجدنا البطارية ضعيفة نسبياً يجب فحص الدينمو وتشغيل السيارة باستخدام بطارية أخرى، والتأكّد من خلوّ الدينمو من العطل والخراب بقياسه أثناء تشغيل السيارة والتأكّد من أنَّ جهده ما زال 13 فولتاً، فإذا كان جهد الدينمو أقلّ سنحتاج إلى صيانته أو تبديله.


طرق لتقوية كهرباء السيارة

المنظم

يُستخدم المنظم لتفادي مشكلة ضعف كهرباء السيارة أو عطل بطاريتها يُمكن استخدام منظّم لكهرباء السيارة، حيث يعمل على زيادة فترة حياة البطارية بنسبة عالية مع العلم أنّه يصلح لجميع أنواع المركبات سواءً كانت تحتاج إلى الديزل أو البنزين، وتكمن آلية عمله في تقليل نسبة احتراق المحرك الداخلي له وزيادة سرعة استجابته بسبب تنظيم أداء الترددات والذبذبات الخاصة بالتيار الكهربائي في السيارة.


زيادة حجم السلك السالب

يُمكن زيادة حجم السلك السالب المتصل بجسم السيارة من خلال أخذ نوعية جيدة من الأسلاك الموصلة للكهرباء بشرط أن تكون مقاومتها صفر، ثمَّ نقسمه إلى ثلاث أسلاك متساوية، ونوصل كلّ سلك من الأسلاك الثلاثة مع قطب البطارية السالب، حيث يتصل سلك مع الدينمو، وسلك مع جسم السيارة، وسلك مع المحرك.