قناه السويس قديماً وحديثاً

بواسطة: - آخر تحديث: ٠٧:١٢ ، ١٩ يناير ٢٠١٦
قناه السويس قديماً وحديثاً

قناة السويس

هي قناة اصطناعيّة توجد على مستوى سطح البحر المائي في البلاد المصريّة، وتربط البحر الأبيض المتوسط مع البحر الأحمر من خلال برزخ السويس، وتُعتبر أحد الفواصل بين القارتين الآسيوية والإفريقيّة، كما أنّها ممر مائي لمواقع تقع في منطقة باله الالتفافيّة، وبحيرة مرة الكبرى، وتعد أحد الطرق المائية للسفر إلى القارة الأوروبيّة وجنوب القارة الآسيوية، وجميع أنحاء إفريقيا، وتعود ملكيّة القناة إلى هيئة قناة السويس (sca) ضمن اتفاقيّة تُعرف بالقسطنطينيّة.


قناه السويس القديمة

بُنيت قناة السويس القديمة في الجهتين الغربيّة والشرقيّة، وذلك لتسهيل عمليّة السفر من نهر النيل وحتى البحر الأحمر، وكانت إحدى أصغر القنوات التي تم بناؤها في عهد سنوسرت الثاني أو رميسي الثاني، وهندسها داريوس الأوّل، وخلال عهد ملك مصر القديمة سيزوستريس أصبحت القناة مكاناً للملاحة، وخلال النصف الثاني من القرن التاسع عشر اكتشف أحد رسامي الخرائط الفرنسيين بقايا قناة في الجزأين الشمالي والجنوبي من بحيرة التمساح، وتمتد هذه البقايا إلى الطرق الشمالي من بحيرة المرة الكبرى، وخلال القرن العشرين تم العثور على تمديدات للقناة في الجهة الشمالية من القناة القديمة التي تمتد من بحيرة التمساح وحتى بحيرات البلح.


قناه السويس الحديثة

هو اسم أُطلق على مشروع الممر المائي الذي يسعى إلى توسيع القدرة المائيّة في قناة السويس؛ وذلك من خلال إضافة 35 كيلومتراً إلى الممر الملاحي الثاني، والسماح بمرور منفصل للسفن في اتجاهين متعاكسين، وتعميق نطاق القناة، واكتمل بناؤها خلال شهر يوليو لعام 2015 م بتكلفة إجمالية قدرها 8.2 مليار دولار أمريكي؛ حيث ترأست شركة أورسكوم للإنشاء والصناعة أمر القناة الجديدة بالمشاركة مع 84 شركة أخرى، وتمت عمليّة افتتاح القناة بشكل رسمي في يوم 6 آب خلال العام نفسه بحضور زعماء أجانب، وتسمح القناة يومياً بمرور 97 سفينة، ويُتوقّع بأن تصل إيرادات القناة خلال عام 2023 م إلى أكثر من 13.5 مليار دولار أمريكي.


معابر القناة

  • جسر قناة السويس: يُعرف باسم جسر الصداقة المصريّة اليابانية؛ وسمي بذلك نتيجة المساعدات التي تلقّتها مصر من الحكومة اليابانية وشركة كاجيما، وهو جسر رفيع المستوى يوجد في منطقة القنطرة.
  • جسر شركة الفردان للسكك الحديديّة: يوجد على بعد كيلومترين شمال الإسماعيليّة، ويُعتبر هذا الجسر أطول جسر دوار في العالم.
  • أنابيب سحب المياه العذبة: توجد هذه الأنابيب في أسفل القناة شمال السويس.
  • نفق الشهيد أحمد حمدى: يوجد النفق جنوب البحيرات المرة، ويعود تاريخ بنائه إلى عام 1983.