ما هي قناة السويس

كتابة - آخر تحديث: ١٣:١٩ ، ٥ أبريل ٢٠٢٠
ما هي قناة السويس

قناة السويس

قناة السويس (بالإنجليزية: Suez Canal) هي قناةٌ مائية طويلة ومفتوحة اكتملت أعمال إنشائها في عام 1869م، وهي مجرى مائي يصل البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط، وتمتد هذه القناة من الشمال إلى الجنوب مروراً ببرزخ السويس الواقع في الجمهورية العربية المصرية، كما تفصل قناة السويس بين قارتي آسيا وأفريقيا، وتتيح في الوقت ذاته المسافة الأقصر بين قارة أوروبا والمناطق القريبة من حدود المحيط الهندي والمحيط الهادئ، لكنها لا تتيح المسافة الأقصر عبر برزخ السويس الذي يبعد عن القناة المائية مسافة 121كم.[١]


تمتد قناة السويس المائية من الجانب الشمالي عند المدينة المصرية الساحلية بورسعيد، والجهة الجنوبية عند مدينة السويس، وعلى الحدود مع دلتا نهر النيل المنخفضة من الجهة الغربية، وشبه جزيرة سيناء العليا من الجانب الشرقي، وتمرّ بعدد من البحيرات، وهي: بحيرة المنزلة، وبحيرة التمساح، والبحيرات المُرّة العظمى، والبحيرات المُرّة الصغرى، وتشتمل القناة بامتدادها على مسافات مستقيمة تقريباً، ويتخلل هذه المسافات ثمانية منحنيات رئيسية، فيما يلاحظ النمو السكاني في منطقة القناة في الوقت الحالي مقارنة بالفترة التي سبقت بناءها، حيث تزايد العدد تدريجياً بعد انتهاء عمليات الإنشاء؛ فقد استقطبت القناة عدداً كبيراً من السكان، ودفعتهم إلى الاستقرار على ضفافها؛ تحقيقاً للمصالح الشخصية، وتحسين الأوضاع المعيشية.[١]

ولمعرفة مزيدٍ من المعلومات حول موقع قناة السويس يمكنك قراءة مقال أين تقع قناة السويس.


تسمية قناة السويس

تتعدد الآراء حول سبب تسمية قناة السويس باسمها هذا، ففي الحين الذي يرى البعض فيه أنّ سبب التسمية يعود إلى مدينة السويس، يقول البعض الآخر أن سبب إطلاق هذا الاسم عليها هو أنّ عمليات الحفر التي قامت لإنشائها بدأت من مدينة السويس، إلّا أنّ الصواب في ذلك هو أن القناة اكتسبت اسمها نسبة إلى برزخ السويس الذي تجتازه.[٢]


أهمية قناة السويس

تُعتبر قناة السويس المائية ذات أهمية اقتصادية كبيرة؛ فقد ساهمت في تسهيل عمليات نقل وشحن المواد، والبضائع، والمنتجات بين دول الشرق الأقصى، والشرق الأوسط، والقارتين الأفريقية والأوروبية، وذلك من خلال خلق وإتاحة طريق أقصر وأسهل للشحن والنقل، مما أدى إلى انخفاض كبير وملحوظ في التكاليف المالية المادية، والوقت اللازم لهاتين العمليتين، بالإضافة إلى ما ساهمت به القناة المائية من خفض وتقليل من حركة النقل البحري على مستوى العالم؛ فهي تُساهم في نحو ما نسبته 8% من إجمالي حركات الشحن العالمية، وتنعكس أهمية القناة على كل من الجمهورية الفرنسية، والمصرية، وذلك من خلال الإيرادات، والعائدات الكبيرة التي يتم تحصيلها من الدُول، والشركات، والجهات الناقلة للبضائع والمنتجات والمواد عبر السُفن والعبّارات المارّة من قناة السويس المائية إلى مختلف دول العالم.[٣]

ولمعرفة مزيدٍ من المعلومات حول أهمية قناة السويس يمكنك قراءة مقال ما أهمية قناة السويس.


بناء قناة السويس

استُكملت أعمال بناء قناة السويس في عام 1869م، لكن ذلك لم يكن التخطيط الأول لإنشاء القناة؛ فقد قام الفرعون سنوسرت الثالث في القرن التاسع عشر قبل الميلاد بحفر قنوات عبر فروع نهر النيل وصّل من خلالها بين البحر الأَبيض المتوسط، ​​والبَحر الأَحمر، واستمر عدد من الملوك الفراعنة والرومان في وقت لاحق في أعمال فتح القنوات، وتمثّلت أولى المحاولات الحديثة لفتح قناة مائية مع وجود القائد العسكري الفرنسي نابليون بونابرت، حيث قدم إلى الجمهورية العربية المصرية خلال نهاية القرن الثامن عشر الميلادي لاستكشاف تلك الأراضي، فرأى إمكانية بناء قناة مائية.[٤]


لم تتوقّف محاولات إنشاء قناة السويس المائية عند القائد نابليون بونابرت فحسب، بل أقنع المهندس الفرنسي فرديناند دي لسبس 1854م والي مصر آنذلك سعيد باشا بإنشاء قناة السويس، وأنشأ على أثر ذلك شركة قناة السويس في عام 1858م، وهي الجهة المسؤولة عن بناء القناة المائية،[٥] وبدأت الشركة بأعمال إنشاء القناة في شهر نيسان من عام 1859م، واستمرت حتى شهر تشرين الثاني من عام 1869م.[٥]

ولمعرفة مزيدٍ من المعلومات حول مراحل بناء قناة السويس يمكنك قراءة مقال نشأة قناة السويس.


تأميم قناة السويس

يُعتبر القرار التاريخي الذي أصدره الرئيس المصري السابق جمال عبد الناصر في السادس والعشرين من شهر تموز لعام 1956م واحداً من المحطات الرئيسية المهمة التي شهدتها قناة السويس عبر تاريخها، حيث اقتضى هذا القرار تأميم شركة قناة السويس - أي: نقل ملكية قطاع معين إلى ملكية الدولة- التي كانت تحت السيطرة البريطانية والفرنسية، وتقديم تعويض اقتصادي مادي كامل لهذه الشركة.[٦]


أبعاد قناة السويس

طول وعرض قناة السويس

يبلغ طول القناة التي تبدأ من منطقة بور سعيد وتنتهي في السويس 163كم تقريباً، فيما يبلغ عرضها حوالي 300م، ومن الجدير بالذكر أنّ عرضها هذا لا يُعتبر كافياً لمرور سفينتين في الوقت ذاته مما يضطر بعض السفن للانتظار لحين مرور السفن الأخرى عند التقائها، في الوقت الذي تستطيع فيه القناة استيعاب السفن التي يبلغ ارتفاعها الرأسي 19م كحد أعلى.[٧]

ولمعرفة مزيدٍ من المعلومات حول طول وعرض قناة السويس يمكنك قراءة مقال كم طول وعرض قناة السويس.


عمق قناة السويس

التفتت الشركات العالمية بعد الانتهاء من حفر قناة السويس وافتتاحها عام 1869م إلى أنّ عمقها البالغ 8 أمتار، ومساحة مسطحها المائي الذي يساوي 304 متر مربع لم يعد يتناسب وحمولات السفن بعد ذلك التاريخ بسنوات، مما دفعها للقيام ببعض عمليات التطوير والتحسين التي وصل من خلالها غاطس السفن إلى 10.67م، وبواقع مسطح مائي بلغت مساحته 1200 متر مربع قبل تأميم القناة عام 1956م.[٨]


شهد عام 1962م تطويراً جديداً للقناة أسفر عن رفع غاطس السفن إلى 11.58 متر، وزيادة مساحة المسطح المائي إلى 1800 متر مربع، حيث جاء ذلك تماشياً مع التطور الصناعي الذي شهده قطاع السفن آنذاك، واستمرت المخططات التطويرية تباعاً مروراً بمخطط 1966م الذي كان يهدف إلى رفع الغاطس إلى 14.63م، ثم إلى 17.68م، إلأّ أنّ هذا المخطط لم يتم بسبب توقف الملاحة في القناة في ذلك الحين، وأُرجئ إلى ما بعد إعادة فتح القناة عام 1975م ، حيث استؤنفت التطويرات ليصل الغاطس إلى 18.9م، ومساحة المسطح المائي 4800 متراً مربعاً في عام 2001م، بالإضافة إلى ما أعيد تصميمه من مسارات منحنية في القناة، وحفر تفريعة جديدة من جنوب بور سعيد وصولاً إلى البحر الأبيض المتوسط، فيما وصل غاطس القناة إلى 20.12م عام 2010م، حيث تتميّز هذه المرحلة بقدرة القناة على استيعاب جميع سفن الحاويات حتى حمولة 17000حاوية تقريباً.[٨]


وقت عبور قناة السويس

في بداية تشغيل قناة السويس كانت السُّفُن والناقلات تستغرقُ وقتاً طويلاً لعبور القناة؛ فلم تكن هناك إمكانيّة للعبور في الاتِّجاهين في الوقت نفسه، حيث كانت السُّفن القادمة من أحد الاتِّجاهات تستقرُّ عند الخلجان الواسعة؛ لتسمحَ بعبور السُّفُن القادمة من الاتِّجاه الآخر، ومع بداية عمليّات التوسعة للقناة، بلغ مُتوسّط وقت عبور الناقلات للقناة حوالي 40 ساعة، وبحلول عام 1939م، انخفض مُتوسّط وقت العبور إلى حوالي 13 ساعة، ومع نُموّ حركة الناقلات في القناة، زاد وقت العبور إلى 15 ساعة خلال عام 1967م، إلّا أنّ عمليّات التوسعة الجديدة ساهمت في خفض وقت العبور بحلول عام 1975م؛ حيث تراوح بين 11-16 ساعة، ومع اعتماد نظام القوافل، وبناء طُرُق جانبيّة للقناة، والانتهاء من مشروع التوسعة الجديد، أصبحت الناقلات والسُّفُن تعبرُ القناة دون توقُّف أو تأخير.[١]


أهمية البحيرات المرّة لقناة السويس

تعد البحيرات المرّة واحدة من أهم المسطحات المائية لقناة السويس، حيث تشكل ما نسبته 85% من حجم المياه فيها رغم مساحتها التي لا تزيد عن 24% من مساحة القناة الفعلية،[٩] وتكمن أهمية هذه البحيرة والتي هي واحدة من عدّة بحيرات تقع على طول قناة السويس في كونها النقطة التي تحوّل فيها السفن مسارها قبل الانتقال إلى بورسعيد شمالاً أو ميناء السويس جنوباً، بالإضافة إلى أنّها توفر مرفأً لبعض السفن التي تستغرق رحلتها 14 ساعة لاجتياز القناة.[١٠]


عرفت البحيرات المرّة بمناخها الصحراوي الجاف قبل افتتاح القناة عام 1869م، مما كان سبباً في كونها مساحات ممتدة تتجمع فيها الرواسب البيضاء والرواسب الرملية، إلّا أنّ الأمر لم يبق على ما هو عليه بعد افتتاح القناة، حيث عمل الماء المتدفق من البحرين الأبيض والأحمر على تحقيق التوازن بين ما تفقده هذا المساحات من ماء بفعل التبخر وبين ما يُرفد إليها منه.[١٠]


المراجع

  1. ^ أ ب ت William B. Fisher ,Charles Gordon Smith ، "Suez Canal"، www.britannica.com, Retrieved 8-11-2019. Edited.
  2. " السويس أكبر مدينة مصرية على البحر الأحمر "، www.monofeya.gov.eg، اطّلع عليه بتاريخ 2020-3-4. بتصرّف.
  3. Sharon Omondi (25-9-2017), "Where is the Suez Canal?"، www.worldatlas.com, Retrieved 18-11-2019. Edited.
  4. Amanda Briney (9-9-2019), " Suez Canal History and Overview "، www.thoughtco.com, Retrieved 18-11-2019. Edited.
  5. ^ أ ب "Suez Canal, Egypt", www.mapsofworld.com,23-8-2015، Retrieved 18-11-2019. Edited.
  6. "The Suez Crisis, 1956 ", history.state.gov, Retrieved 19-11-2019. Edited.
  7. "Suez Canal History and Overview", www.thoughtco.com, Retrieved 4-3-2020. Edited.
  8. ^ أ ب "خصائص قناة السويس"، www.suezcanal.gov.eg، اطّلع عليه بتاريخ 4-3-2020. بتصرّف.
  9. "The Bitter Lakes", www.ncbi.nlm.nih.gov, Retrieved 4-3-2020.Edited.
  10. ^ أ ب "Great Bitter Lake, Egypt", earthobservatory.nasa.gov, Retrieved 2020-3-4. Edited.